PMRE是山東高速路用新材料技術有限公司與美國海瑞集團共同研發的一類新型改性乳化瀝青產品，其主要功能為防治路面反射裂縫、解決路面松散脫落等病害，可用于國省道等舊瀝青路面磨耗層病害處治的Scrub封層、半剛性基層瀝青路面結構應力吸收層和橋面防水黏結層、超薄罩面黏結層及上封層。
新型高聚合物再生型乳化瀝青PMRE性能指標
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試驗項目 |
單位 |
代表值 |
技術要求 |
試驗方法 |
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破乳速度 |
-- |
中裂 |
快裂或中裂 |
T 0658 |
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粒子電荷 |
-- |
陽離子 |
陽離子(＋) |
T 0653 |
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1.18mm篩上剩余量 |
％ |
0.023 |
≤0.1 |
T 0652 |
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50℃賽波特黏度 |
s |
348 |
200~600 |
T 0623 |
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破乳度 |
% |
91 |
≥50 |
SH/T 0780-2005 |
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蒸發殘留物 |
固含量 |
％ |
69.18 |
≥66 |
T 0651 |
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25℃針入度 |
dmm |
125 |
≥80 |
T 0604 |
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4℃針入度 |
dmm |
44 |
30~60 |
T 0604 |
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10°C彈性恢復 |
% |
61 |
≥58 |
T 0662 |
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與礦料的黏附性，裹覆面積 |
% |
100 |
≥80 |
-- |
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蒸餾殘留物餾出油量 |
% |
0.25 |
≤1 |
SH/T 0099.17-2005 |
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貯存穩定性 |
1天 |
% |
0.10 |
≤1 |
T 0655 |
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5天 |
% |
0.15 |
≤5 |
T 0655 |
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1、恢復舊瀝青功能、修復舊路裂縫。PMRE含有特效再生劑，PG低溫等級可達-28℃，滲透及再生舊瀝青能力出眾。PMRE含有專用膠乳，賦予了乳化瀝青優異的強度、高低溫性能、黏韌性及彈性恢復能力，修復路面裂縫效果顯著。
2、高固含量、高黏特性。PMRE固含量達67%~70%，50℃賽波特黏度是普通乳化瀝青的10倍以上，有效成分含量高、黏度大，且與石料、半剛性基層材料等的黏附性優異。
3、突出的抗疲勞性能。PMRE的疲勞壽命可達橡膠瀝青的3倍以上；用于應力吸收層時，路面復合結構的疲勞壽命為橡膠瀝青的2倍以上。
4、優秀的防水性能。PMRE乳化瀝青破乳后可形成致密、均勻、黏附性優異的瀝青膜，從而在路表或基層表面形成長效的防水層。
5、綠色環保，節能減排。PMRE避免了熱瀝青施工能耗、老化和煙氣排放問題。
1、運輸和儲備
（1）PMRE原則上現產現用，以罐車或噸桶運輸至施工現場，運輸過程中溫度維持在60℃以上。如遇特殊情況無法施工，PMRE需存儲在專用儲罐中，溫度維持在50~60℃，且存儲時間不能超過5天。
（2）PMRE存儲一段時間后，使用前應攪拌1~2min至均勻，并檢測其50℃賽波特黏度達到指標要求后方可使用。
2、用于Scrub封層
（1）PMRE灑布后，以專用設備刷進行拖刷將乳化瀝青擠入裂縫，然后進行石料撒布。
（2）建議PMRE灑布溫度為80±5℃、灑布量為1.2~1.5L/m2（需經試灑確定）。
3、用于應力吸收層
（1）建議使用同步碎石封層車進行施工。
（2）建議PMRE灑布溫度為80±5℃，PMRE灑布量為1.6~1.8L/m2（需經試灑確定）。
PMRE在道路新建工程和養護工程中得到應用，先后用于濰日高速、日蘭高速、龍青高速、京臺高速、青銀高速、G104國道、G206國道工程項目，應用總量10096.87噸。
1、G104泰曲段、G206萊州段（Scrub封層）——解決舊路網裂、縱裂等病害
2、G3京臺高速泰安段、濰日高速、龍青高速、濰日連接線（應力吸收層）——解決反射裂縫病害
